在测试初期笔者便遇到了一个需要更换备胎的问题，而对于拥有外挂式备胎的翼搏来说，更换备胎到底麻不麻烦呢？经过一次完整的换胎体验后，我们发现翼搏的备胎在取下时比较轻松，相比装在后备箱内的备胎拿取要更加方便，只是在将备胎外罩装回时会由于外罩材质较软而不好对位。
对于购买小型SUV的消费者来说，油耗一定是他们所要考虑的问题之一，所以我们在此次测试中也针对翼搏的油耗进行了统计。油耗测试期间我们总共驾驶翼搏行驶了113公里，消耗92号汽油9.2升，最终得出翼搏1.5L自动风尚版的油耗为8.1L/100km。
结语：在此次的1000公里测试中，翼搏给我们留下的印象就是好开、省心，在更换备胎时也并没有因为外挂式备胎而给驾驶员带来麻烦。而在今后的测试中我们还将针对这台翼搏的某一方面进行单独测试，但测试者将会由我们的编辑换成对翼搏感兴趣的网友们，所以希望对这款车型感兴趣的网友在留言中留下您对翼搏实际用车的一些问题，我们会从中挑选一名网友来与我们一起进行测试，用真实的测试结果来为大家答疑解惑，欢迎大家积极参与！
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
332025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
332025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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